●序文

2016年8月18~19日，天候晴天・猛暑の広島。
東日本が曇天or雨なので，代わりに中国地方まで足を延ばしてみた。
広島を起点に，瀬戸内の島々を結ぶ，以下3つのサイクリングを実施。

　①かきしま海道 （広島の江田島～呉市：約75km）
　②とびしま海道 （呉市～愛媛の岡村島：約35km）
　③しまなみ海道 （愛媛の今治～広島の尾道：約75km）

当初の目当ては，自転車乗りのメッカともいえる”しまなみ海道”のみだった。
ところが広島へ行く道中，ネットで”かきしま海道”と”とびしま海道”の存在を知り，
面白そうなので3つの瀬戸内海道を行くことにした。

頑張れば1日もかけずに3つの道を走り切れるが，そこは穏やかな瀬戸内の海
せっかちに行ってはもったいないので，のんびり2日かけて巡ることにした。

●経路概説

瀬戸内海道の一本目はかきしま海道。

”かきしま海道”は広島市南部の江田島から呉市までサイクリングロードとして結ばれている。
距離は約70km。巡る島は，広島市の江田島と呉市の倉橋島の二つ。

”しまなみ海道”のネームバリューに隠れがちだが，
しまなみに負けず劣らず，穏やかな瀬戸内を眺められる良ルート。
自然に加え，呉市では鉄工場や海自の船・潜水艦など巨大人工物も拝める。

サイクリングロードは，江田島の切串港から呉市まで，
道路に青いラインが引かれているので，迷うことなく快適に進める。

海に浮かぶ島々を行くので，以下の2区間はフェリーor渡し船が要る。

　①広島の宇品港～江田島の切串港
　　　上村汽船が30分おきに出港。大人460円，自転車190円
　②倉橋島～呉市
　　　音戸の渡し船が不定期に出港。大人+自転車込みで150円

宇品~切串は30分ほど，音戸の渡しは5分ほど。
短い時間だが，サイクリングと共に船旅も味わえる。特に音戸の渡しは風情あり。

●行程記録

　

・広島市宇品港から江田島市切串港へ

前日，東京から青春18きっぷで広島まで移動。
半日を越える鈍行旅は尻の肉がえぐれる。サドルのほうがいくらかマシだぜ。

てっとり早くお好み焼き食べて翌日に備える。
はずが，酔っ払いに絡まれてジョッキ3杯，思いがけず夜更かししてしまった。
いきなり<自主規制>な話題ばっか振ってくる，広島人面白いな。


翌朝は5時半起床。
広電走る市街を南下して，宇品港へ。


宇品から切串は人460円+輪190円＝650円。
久しぶりの船旅でテンション上がる。


朝ごはんは，山賊むすび(通常の3倍の体積)と広島菜のおにぎり。
広島のセブンイレブンはご当地ものの握り飯を売っていた。



7時10分，始発で出港


およそ30分の船旅で切串港に着く

　

・江田島を行く

切串から呉まで，約74kmの道
このブルーラインに沿って行けば着く。


陽が燦々と降る瀬戸内海


日陰と日向で目のF値調整が忙しい


出発早々，海岸沿いの道が工事中．．．
迂回路を教えろォ！と ペイズリー・パーク googleマップを立ち上げる。


迂回路は坂道．．．


迂回路は林道．．．


だが見晴らしは素晴らしい。


テクニカルなカーブとダウンヒルを越えて


正規のルートに復帰
ひたすらブルーラインを進む


瀬戸内の陽気


瀬戸内の海面


泳げないので海は見るだけ。


しばらく行くと，人口建造物が見えてくる





ここは船の解体場か
今日の板場には目ぼしいものは無かったが，潜水艦の解体もやるらしい。
作業現場から「うわーっ！」と不穏な声が聞こえたが。
もしかして労災？


重油タンクの脇を進む


船の真横を進む
やはり巨大人工物は滾るな


早瀬大橋で倉橋島へ渡る



　

・倉橋島を行く

こんにちは倉橋島


早瀬大橋を渡れば呉市まで20km強


！？　熱波で家がとろけている。
さすが瀬戸内の陽気，家をも溶かすとは．．．
この日の気温は36度越え，カラッとしているけど日射は半端ない。


清盛塚を越えると音戸大橋が直上に見える

　

・音戸の渡し

かきしま海道のブルーラインをたどると，
音戸大橋には行かず，船場に着く。泳ぐのか？


なるほど，ここは渡し船を使うんだな。


船賃は大人100円，自転車150円か。
おや，自転車の方が高い？

　「すみません，向こう岸までお願いします」

と言っても船場には誰もいない。休み時間なのかな？


桟橋を眺めていると，向こうからポンポン船みたいな船が動き出した。


こちらにやってきた渡し船
そうか，片岸にしか船頭はいないのか。


料金は船頭に直接渡すシステム
大人100円と自転車150円で250円，と思いきや，自転車込で150円だった。


束の間，波に揺られる。さらば倉橋島


日本本島に上陸
5分にも満たないけど，渡し船なんて今日日なかなか味わえない。
この音戸の渡し，どのくらい使われているのだろうか。

　

・呉市を行く

呉市へ入ると海よりも工場やドックが目につく


蜘蛛と鐡工場


無骨かつ巨大，こういうのもいいものだ


物々しい船場に着いた


潜水艦がスクリュー回してアップを始めている！


格子越しに撮影


１／１スケールモデル建造中


大和生誕の地，呉に到着。
約75kmのかきしま海道はここで終わり。あとは呉をうろつく。


鉄のクジラが居る町，呉。


クジラカツカレーを食べて一段落。
食べ終わったら”とびしま海道”へ行こう。

●跋文

シン・ガメラ
広島県が整備した瀬戸内の島々を巡るサイクリングロードの一つ，かきしま海道。
フェリーを併用して距離は約75km。今回は一部不通だったが，道はよく整備されていた。
後日走った”しまなみ海道”よりも起伏が少ないと感じたが，数値的には同じかむしろ高い。
不思議だが”しまなみ海道”のほうが，島々を結ぶ橋上に登る回数が多いせいかな。

8月の夏真っ盛り，凄まじい日差しの下，瀬戸内の海沿いを気持ちよく快走できた。
自然以外にも船の解体場，呉の造船所など，巨大建造物を間近に見ることができた。
距離的には”しまなみ海道”と同じくらいで半日あれば存分にめぐることができる。
瀬戸内の自然に加えて，巨大人工物を見たいなら走るべき。