●序文

2017年10月28日、天候晴-曇。
JR只見線に沿って、新潟の小出から会津坂下までサイクリング。
深い山中を抜ける国道252号、広葉樹林が多い山肌の紅葉は見事だった。

●経路概説

1. 新潟県、小出駅をスタート
2. 国道252号で会津方面へ進む
3. 福島県、会津坂下駅で輪行ゴール

●行程記録

●新潟県の小出市内を出発

小出駅前の宿を9時前に出る。
昨日、国道352号を走った疲労から、寝坊が過ぎた。
市内のセブンイレブンで朝食と補給食を購入して出発。

●国道252号：六十里越え街道へ

小出を出てすぐ、六十里越街道の登りが始まる。


運行本数が少ない只見線。
シャッタースピード1/100ではブレるな。


国道252号は豪雪地帯ゆえ、スノーシェッドが多い。

●只見線沿いを行く

秘境路線と名高い只見線。
撮影スポットらしい場所には、撮り鉄が三脚を構えていた。


この沿線の整備は費用がかさみそうだ。

●国道252号の紅葉

真っ赤に染まる山肌。
曇り空はコントラストが安定するので色を残しやすい。




背景は常に紅葉
スノーシェッドから覗く紅葉も面白い。

●六十里越トンネルを抜けて福島県へ

600mほど登って福島県に入る。
残る会津への道は下り基調になる。


田子倉湖まわりの紅葉も見頃。


シルエット撮影
サドルバッグの取り付けを見直そう。


久しぶりにペンタックスK3を持ち出した。
WB:日陰に設定でJPEG撮って出し。
実風景よりも赤味が強いけど、自分の好きな色で写真を残すのがベター。


崖っぷちで一枚。


昨日は銀山湖、今日は田子倉湖、連日のダム湖巡り


会津若松まで残り100km


田子倉湖で休憩


只見方面へ下る

●叶津番所横で昼食休憩

只見町内の手前、叶津番所。


番所横にある食事処、ビストロ叶屋
今回のサイクリングの目的は、ここでガレットを食べることだった。


ソバのガレット。見た目は茶封筒のよう。
中身は会津地鶏、地場野菜、チーズが詰まっている。

チーズと具材、生地の相性が抜群。これはおいしい。
相席のお客さんも「アレ下さい」と追加注文していた。

ガレットはフランス、ブルターニュ地方の郷土料理。
日本のソバに食べ飽きたら、海外でソバ巡りしてみよう。


食後は国道に戻って会津方面に向かう。

●大塩の天然サイダーを飲む

只見を越えたあたりの会津大塩。
ここは天然炭酸水が名物


炭酸水の湧き場


ボコボコ湧いている天然サイダーをヤカンで汲む
微炭酸だが、確かにサイダーと認識できる飲み味。
ミネラルウォーターとして昔から飲まれていたとか。

●金山～柳津町を行く

2017年現在、JR只見線の只見－会津川口は不通。
原因は2011年の新潟・福島豪雨による橋梁流出。
不通区間には絶たれたままの線路施設が見える。


会津川口駅を出る只見線
莫大な資金がかかるため、前線復旧は難しいようだ。
残る区間だけで行楽路線として走り続けられるだろうか。


国道、只見線と並走する破間川(あぶるまがわ)



道の駅”みしま宿”で日没。
ここで輪行ゴールを会津若松から会津坂下に変更決定。

●会津坂下から輪行

終電まで45分あるので、ドライブイン坂下で夕食。


桜焼肉定食を注文
予想以上のボリュームで嬉しくなった。
馬刺し定食よりも(たんぱく質／円)が高く、運動後に適する。
味付けが濃い目なのも塩分補給的に良い。


終電の15分前に会津坂下に到着。
10分で輪行、5分前にホーム入り、定刻通りの列車に乗車。
栃木方面まで、東北本線を使わず、東武日光線経由で帰った。
乗車率が低いので、次回以降、栃木-会津方面の輪行はこちらを使おう。

●跋文

昨年の晩夏にサイクリングした国道252号。
秘境路線、JR只見線に並行するため景色は文句なしの絶景。
紅葉シーズンは行楽客が増えるというが、道路が混雑することは無かった。
国道沿いでも、コンビニ等商店は少ないため、補給は現地調達ではなく持参が無難か。